Газы в системе охлаждения: как обнаружить и чем грозит?
Бурление в бачке, завоздушивание, запах выхлопа в антифризе — признаки пробоя прокладки ГБЦ. Диагностика в CT42.
Газы (выхлопные газы) в системе охлаждения нарушают циркуляцию антифриза и могут привести к перегреву двигателя. Газовая подушка нарушает теплоотвод. Также газы вызывают завоздушивание — воздушные пробки, которые препятствуют потоку жидкости. Причины: — Пробой прокладки ГБЦ — Микротрещины в головке блока — Реже — трещины в блоке цилиндров Признаки: — Бурление или активное пузырение в бачке на работающем двигателе — Постоянное завоздушивание на холостых (печка дует холодным) — Резкий горелый запах при открытии крышки бачка на остывшем двигателе — Антифриз мутнеет, теряет прозрачность, появляется осадок Как мы диагностируем: В CT42 мы используем специальный прибор для определения газов в системе охлаждения. Индикаторная жидкость меняет цвет при наличии выхлопных газов в антифризе. Результат за 5 минут. Не откладывайте диагностику — перегрев может привести к капитальному ремонту! CT42: Площадь Побед, 2. +7 (996) 415-79-99.
Если у вас есть вопросы или вы заметили симптомы проблемы, описанные в статье, — обратитесь в CT42 для профессиональной диагностики и ремонта.
Похожие статьи
Эндоскопия двигателя: заглянуть в сердце вашего авто
Эндоскопия позволяет без разборки увидеть задиры, трещины и нагар в цилиндрах. Прямые данные о состоянии ДВС.
Проверка на подсос воздуха дымогенератором
Плавающие обороты, провалы и повышенный расход? Возможно, подсос воздуха. Находим за минуты с дымогенератором.
Клапан PCV (КВКГ): что это, как проверить и когда менять?
Клапан вентиляции картерных газов — «дыхание» двигателя. Если он сломан — расход масла, троение и ошибка Check Engine.